23.9.-27.9.2013

Maanantaina sorvasimme lisää kappaleita. Tiistaina saimme tehtäväksi korjata ja tarkastaa ohjaustehostimen. Päätimme ennen ohjaustehostimen purkua ottaa kuvat kaikista purku vaiheista, jotta kasaaminen olisi helpompaa. Huomasin, että kuvien ottamisesta oli todella paljon hyötyä.




Tiistaina saimme tehtäväksi korjata ja tarkastaa ohjaustehostimen. Päätimme ennen ohjaustehostimen purkua ottaa kuvat kaikista purku vaiheista, jotta kasaaminen olisi helpompaa. Huomasin, että kuvien ottamisesta oli todella paljon hyötyä.





Kun päällimmäiset osat oli irroitettu, paljastui alta laakeri, joka oli todella huonossa kunnossa. Laakerin muoviosa hajosi käsiin ja puolet kuulista oli pudonnut pois. Lukkorengas piti laakeria paikallaan.















Laakerin sisälle oli mennyt pieniä metallinpalasia ja kaikenlaista likaa.

Laakerin hajottua sisin kehä jäi kiinni akseliin ja se piti varovasti hakata pois.

Uusi laakeri.

Viikko Unknown

Tällä viikolla olemme sorvanneet kappaleita jonkun verran sekä myös pneumatiikassa aloitimme käyttämään ohjelmaa jolla saa tehtyä ohjelmia. Myöhemmin tänään tulemme perehtymään ohjelmaan vielä enemmän mutta tällä hetkellä emme tiedä juurikaan kyseisestä ohjelmasta. Tällä viikolla edessä on myös työkalun viimeistelyä jolloin todennäköisesti työkalu valmistuu.

Olemme tällä viikolla parini kanssa työstänyt taas meidän työkaluumme lisää "osia" ja on aika lailla kyllä tullut sorvattua kappaleita kappaleen perään. Tämä Viikko on "Tynkäviikko" mutta olemme kerenneet jo purkamaan opettajamme kanssa kokonainen moottori. Sekä sorvaaminen on ollut tällä viikolla yksi tärkeimmistä jutuista. Vaikeuksia on ollut sorvaamisessa mutta mitat olemme saaneet kuntoon ilman suurempia ongelmia. Enään tarvitsisi pari kappaletta sorvata niin työ olisi valmis. Ensi viikolla työkalu toivottavasti saadaan valmiiksi!

Kuulalaakeri.

 

Kuulalaakeri.

 

By, Jami ja Ville

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mihin käytetään

Kuulalaakeri on laakeri, jonka kahden pyörivän pinnan välissä on metallikuulia. Kuula laakeri sijoittuu vierintälaakereiden ryhmään. Kuulalaakereita käytetään meidänkin jokapäiväisessä elämässä. Kotonakin kuulalaakereita käytetään jopa Kitaroissa, Pyörissä, Tuulettimissa, Pesukoneissa, CD sekä DVD soittimissa, Sähköhammasharjoissa, Autotallin ovissa, Tehosekoittimissa sekä Poreammeissa. Kuulalaakeria käytetään myös suuremmissakin asioissa, esimerkiksi kuulalaakeri on suuri tekijä Marsissa käytettävässä "Mars Roverissa". Myös sään mittaavissa satelliiteissa käytetään kuulalaakereita!

 

 

 

 

Kuorma

 

 

 

 

Pallomainen kuulalaakeri on monipuolinen laakeri joka kompensoi kulmavirheitä kestäen akselitaipumia ja pesän linjausvirheitä. Se vastaanottaa säteisvoimia sekä molemminsuuntaisia aksiaalivoimia. Kuulalaakeri kestää radiaalista sekä potkurikuormaa, ja kuulalaakereitä yleensä löytää sieltä jossa kuorma ei ole hirveän suuri. Kuulalaakerissa, kuorma siirtyy ulkokehältä palloon, ja pallosta sisäkehään. Koska kuula on pallon muotoinen, kuula koskettaa hyvin vähän sekä sisä että ulkokehää, joka auttaa sen liikkumaan sujuvasti. Mutta se myös tarkoittaa sitä, ettei ole paljoa pintaalaa joka pitää tuota kuormaa, joten tämä tarkoittaa sitä että liika kuormalla pallo saattaa muuttaa muotoaan tai jopa litistyä, eli mennä pilalle täysin.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voitelu

 

 





 

 

 

 

Öljy on perus voiteluaine kuulalaakereita varten.  Tänä päivänä synteettisiä öljyjä kuten diestereitä, silikonipolymeerejä, ja fluorattuja yhdisteistä ovat saaneet hyväksynnän, koska parannuksia on ollut ominaisuuksissa.

Rasva on öljyä, johon on lisätty sakeuttamis ainetta estääkseen öljyn siirtymistä voitelupäällä.

 

Tässä ohjeet kuinka rasvata kuulalaakeri lyhyesti kerrottuna:

 

1. Tarkista valmistajalta kuinka paljon voitelua laakeri vaatii.

2. Putsaa ylimääräinen hiekkä sekä lika laakerista kuivalla pyyhkeellä.

3. Lisää pieni määrä rasvaa sisä sekä ulkokehään, täytä laakerit rasvalla jotta tämä estäisi kosteuden ja lianpääsyn sisään.

4. Suihkuta jokaiseen kuulalaakeriin öljyä ja aseta se pieneen muoviseen säiliöön.Öljy puhdistaa ja estää myös laakereiden ruostumisen.

5. Peitä säiliö loppujen lopuksi kun kaikki rasvatut laakerit ovat sisällä. Ravistele pakkausta jotta saisit poistettua roskat laakereista.

6. Ota laakerit pois muovisesta säiliöstä ja poista likainen öljy.

7. Toista niin kauan tätä prosessia kunnes öljy on kirkasta.

8. Levitä pieni määrä öljyä tai kevyttä rasvaa kuuliin sen jälkeen kun ne on puhdistettu.